本報發起褐藻糖膠“廣州地鐵滿意度調查”,三號線仍是眾人吐槽的對象
  羊城晚報訊 記者黃宙輝報道:隨著六號線首期的開通,廣州地鐵線已有9條線路運營。從1997年的一號線西朗站至黃沙站正式通車,到2013年12月28日六號線首期投入運抗癌食物營,廣州地鐵服務市民已超過16年。時至今日,廣州地鐵的各項服務還讓大家滿意嗎?近日,羊城晚報在金羊網以及羊城晚報官方微博上發起了“廣州地鐵滿意度調查”,結果顯示,過半受訪者對廣州地鐵車站的服務滿意,但有55%的人認為現在的票價偏高,而一直以擁擠著稱的三號線依舊是眾多網友吐槽的對象。
  多數人盼2支票借款元票價
  北京地鐵“2元通坐”的做法一直讓很多城市的“地鐵族”羡慕嫉妒恨。不過,最近北京也準備提高地鐵票價了。而目前廣州地鐵的票價,一直沿用按里程分段收費的方式:乘車裡程在0-4公里之間2元;4公里-12公里之間,每增加4公裡加收1元;12公里-24公室內設計里之間,每增加6公裡加收1元;24公里以上,每增加8公裡加收1元。
  調查結果顯示,40%的受訪者認為目前“廣州地鐵票價合理”,而55%的人則認整合負債為票價“偏高,應全程收2元”。記者查閱了最新的廣州地鐵票價表,目前廣州地鐵最高的票價為14元,即從機場南站到金沙洲站全程全價需要14元。
  廣佛線最不擁擠
  除了票價,“最擁擠線路”評選也吸引了眾多網友的關註。
  最擁擠線路的“冠軍”仍然是三號線,得票率高達71%,據悉,多年來,三號線一直因為擁擠而倍受吐槽,網友“wenshanlv”直言:“乘坐3號線都不用自己走,一般是被人抬進去的……”。而位列排行榜第二、三名的分別為一號線和五號線。
  值得一提的是廣佛線。作為國內首條全地下城際軌道交通線路,廣佛線自打開通以來就受到了“廣佛候鳥”的青睞。然而,由於廣佛線只設計了4節車廂,不少人擔心會很擁擠。但本次調查結果顯示,在9條線路中,廣佛線與八號線、APM線併列“哪些線最擁擠”選項的最後一名。也就意味著,在人們眼中,廣佛線並不擁擠。而在未來一兩年內,廣佛線的廣州段有望開通,佛山居民到達廣州尤其是海珠區、番禺區將更加便捷。
  除此之外,在“你對廣州地鐵車站站務員或志願者的服務滿意嗎?”的選項中,53%的受訪者選擇了“滿意,有問必答,態度好”;41%的受訪者對廣州地鐵的語音廣播滿意。
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  新開的六號線基本每個站點都設有公廁,而其他線路則只有部分車站內有衛生間:
  二號線:嘉禾望崗、白雲公園、廣州南站
  三號線:嘉禾望崗
  四號線:車陂南、東涌、黃閣汽車城、蕉門、黃閣、石碁、海傍、低涌
  五號線:滘口、車陂南、五羊邨、魚珠、坦尾
  APM:天河南
  (黃宙輝)
  提醒
  避開出行高峰
  廣州地鐵工作日的早高峰為7:30-9:00,晚高峰為17:30-19:00,在這些時段,一號線、三號線(包括北延段)、五號線的客流大,車廂最擁擠;在重大節假日,公園前、烈士陵園、楊箕、天河客運站、體育西路、珠江新城、客村、北京路、白雲公園、海心沙、長壽路、廣州火車站、崗頂等車站,客流全天候都很大。 (黃宙輝) 編輯: 鄔嘉宏  (原標題:廣州地鐵滿意度調查 三號線遭吐槽:運罐頭的麽?)
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