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　　本報發起褐藻糖膠“廣州地鐵滿意度調查”，三號線仍是眾人吐槽的對象
　　羊城晚報訊 記者黃宙輝報道：隨著六號線首期的開通，廣州地鐵線已有9條線路運營。從1997年的一號線西朗站至黃沙站正式通車，到2013年12月28日六號線首期投入運抗癌食物營，廣州地鐵服務市民已超過16年。時至今日，廣州地鐵的各項服務還讓大家滿意嗎？近日，羊城晚報在金羊網以及羊城晚報官方微博上發起了“廣州地鐵滿意度調查”，結果顯示，過半受訪者對廣州地鐵車站的服務滿意，但有55%的人認為現在的票價偏高，而一直以擁擠著稱的三號線依舊是眾多網友吐槽的對象。
　　多數人盼2支票借款元票價
　　北京地鐵“2元通坐”的做法一直讓很多城市的“地鐵族”羡慕嫉妒恨。不過，最近北京也準備提高地鐵票價了。而目前廣州地鐵的票價，一直沿用按里程分段收費的方式：乘車裡程在0-4公里之間2元；4公里-12公里之間，每增加4公裡加收1元；12公里-24公室內設計里之間，每增加6公裡加收1元；24公里以上，每增加8公裡加收1元。
　　調查結果顯示，40%的受訪者認為目前“廣州地鐵票價合理”，而55%的人則認整合負債為票價“偏高，應全程收2元”。記者查閱了最新的廣州地鐵票價表，目前廣州地鐵最高的票價為14元，即從機場南站到金沙洲站全程全價需要14元。
　　廣佛線最不擁擠
　　除了票價，“最擁擠線路”評選也吸引了眾多網友的關註。
　　最擁擠線路的“冠軍”仍然是三號線，得票率高達71%，據悉，多年來，三號線一直因為擁擠而倍受吐槽，網友“wenshanlv”直言：“乘坐3號線都不用自己走，一般是被人抬進去的……”。而位列排行榜第二、三名的分別為一號線和五號線。
　　值得一提的是廣佛線。作為國內首條全地下城際軌道交通線路，廣佛線自打開通以來就受到了“廣佛候鳥”的青睞。然而，由於廣佛線只設計了4節車廂，不少人擔心會很擁擠。但本次調查結果顯示，在9條線路中，廣佛線與八號線、APM線併列“哪些線最擁擠”選項的最後一名。也就意味著，在人們眼中，廣佛線並不擁擠。而在未來一兩年內，廣佛線的廣州段有望開通，佛山居民到達廣州尤其是海珠區、番禺區將更加便捷。
　　除此之外，在“你對廣州地鐵車站站務員或志願者的服務滿意嗎？”的選項中，53%的受訪者選擇了“滿意，有問必答，態度好”；41%的受訪者對廣州地鐵的語音廣播滿意。
　　鏈接
　　新開的六號線基本每個站點都設有公廁，而其他線路則只有部分車站內有衛生間：
　　二號線：嘉禾望崗、白雲公園、廣州南站
　　三號線：嘉禾望崗
　　四號線：車陂南、東涌、黃閣汽車城、蕉門、黃閣、石碁、海傍、低涌
　　五號線：滘口、車陂南、五羊邨、魚珠、坦尾
　　APM:天河南
　　(黃宙輝)
　　提醒
　　避開出行高峰
　　廣州地鐵工作日的早高峰為7:30-9:00，晚高峰為17:30-19:00，在這些時段，一號線、三號線（包括北延段）、五號線的客流大，車廂最擁擠；在重大節假日，公園前、烈士陵園、楊箕、天河客運站、體育西路、珠江新城、客村、北京路、白雲公園、海心沙、長壽路、廣州火車站、崗頂等車站，客流全天候都很大。 (黃宙輝) 編輯： 鄔嘉宏　　（原標題：廣州地鐵滿意度調查 三號線遭吐槽：運罐頭的麽？）